空戦訓練は日に２回、日米各々４機ずつが参戦しますが、空自側は午前9時半頃からF4ファントム４機、午後が15時頃からF15イーグル４機が参戦します。米海兵隊は、５機のF18ホーネット内から４機が参戦します。火曜日午後のセッションでは、当初#01隊長機が予備に廻り#02,03,04,05が参戦の予定だったようですが、エンジン始動後#04がマイナートラブル発生で急遽予備機の#01にスワップする等、色物狙いの我々マニアには、勿論大喜び現場状況でした。






長い間日本に配備されているバット達のサービス精神が嬉しいです。厚木マニアのK君がジェスチャーでエアーブレーキを上げてくれる様、手信号を送った所、パカッと上げてくれました。ここで気が付いたのですが、エアーブレーキには”DT”の文字が書かれていたんですね。



離陸の様子ですが、普通に上がってくれれば５００ミリで前後ギリギリの所、#04と#01は離陸と同時に寄って来てしまい溢れてしまいました。そして基地内で右旋回。この様な上がり方ではエンドで離陸狙いの方々は多分撃沈かな？





16時頃の03R着陸。日差しがとても綺麗でした。










バーナー全開の03R離陸。左右に機体を振りながら、後部座席はサムアップ。マニア達を意識してくれたのかな？





#05は火曜日の早朝8時16分頃、↓の#08の代わりに岩国よりやって来ました。訓練に予備機は必要なので空戦訓練前に到着したと考えられます。


#08は、月曜日の16時過ぎに岩国に戻って行きました。その離陸は、離陸後滑走路上を這うように飛行して、エンド辺りでガバッとハイレートクライム。午後の空戦戻りの着陸直後にクリアランスが出た為、撮れませんでしたが、イヤー離陸にいたら迫力だったろうな！！


月曜日には見る事が出来なかったRF4ファントムの海洋迷彩塗装機が、火曜日に２度フライトを行なってくれました。
従来の見慣れた迷彩塗装機に較べると、何かすっきり清潔感溢れる印象に思えました。現行は１機が塗り終わった段階だそうですが、最終的には４機が海洋迷彩に塗装変更するそうです。そして、２機が那覇基地に派遣され某国対応の任に着くとの事。その交代用として２機が百里に残り交互に運用される様です。現行稼動出来るRF4は少なくなりつつあり、旧来の迷彩塗装機の先行き、どうなるのでしょうか。。






RF4ファントム、上下比較してどうでしょうか？

後方に見える人影は、マニアの方々です。この右側の方にもズラリと並んでいました。












RWY03Lの着陸撮影ポイントで遭遇した月曜日夕刻の夕焼け。


茨城空港内２階にあるレストランで夕刻食事しましたが、この醤油ラーメン懐かしい味がしました。


9月18日（金）迄、百里基地で行われる日米共同の空戦訓練に参加する為、昨日岩国より５機のバットが百里基地に移動しました。その内の２機が昨日夕刻に厚木に飛来しましたが、この飛来機、本日厚木をベースとして２回のローカルフライトを行い、その後百里基地に戻って行きました。


多大の洪水被害を常総鬼怒川方面に与えた台風18号が過ぎ去り、久し振りに上天気と成った厚木基地RWY19エンドの様子です。


13時40分頃、本日2度目のローカルフライトを終えてRWY19より着陸するバット#03と#08。